HOME PAGE
Language selection: [EN][ITA]
 
Storia :0-200 d.c.200-400 d.c.400-600 d.c.600-800 d.c.800-1000 d.c.1000-1200 d.c.1200-1400 d.c.1400-1600 d.c.1600-1800 d.c.1800-2000 d.c.
Disloc. (t.):0261430621262545101022204640948190163823276665534131070
Lung. mt.:0-1010-2525-4545-7070-100100-135135-175175-220220-270270-325325-385385-450450-520
 
 ::Relitti
 ::Mappa
 ::Biblioteca
 ::Convertitore
 ::Links
 ::Confronta
 ::Cerca
 ::News
 ::Tecnica
 ::Google Gadget
 ::Tipologie
 ::Imbarcazioni
 Amerigo Vespucci
 Andrea Doria
 Andrea Doria
 Arca di Noè
 Ark Royal
 Berlin
 Bismarck
 Candia
 Christophe De La
 Cutty Sark
 Elettra
 Estremadura
 France I
 Grande Francoise
 H.M.S. Boadicea
 H.M.S. Dreadnough
 H.M.S. Ontario
 H.M.S. Queen Mary
 H.M.S. Surprise
 H.M.S. Victory
 H.M.S. Warrior
 Henry Grace a Die
 Luna Rossa
 Madre Di Dio
 Mary Fortunata
 Mayflower
 Minas
 Nave Di Matarò
 NiÑa
 NS Savannah
 Nuestra Senora
 Nuestra Señora de
 Nuestra Senora de
 Pinta
 Polluce
 Preussen
 R.M.S. Laurentic
 R.M.S. Laurentic
 R.M.S. Lusitania
 R.M.S. Megantic
 R.M.S. Oceanic 2
 R.M.S. Olympic
 R.M.S. Queen Mary
 R.M.S. Titanic
 Rex
 Romagna
 Sèmillante
 S.S. Central Amer
 S.S. Great Britai
 S.S. Great Easter
 S.S. Great Wester
 S.S. Thistlegorm
 Santa Catalina du
 Santa Maria
 Santa Maria De La
 Santissima Madre
 Santissima Trinid
 Sao Gabriel
 Serenissima
 Seylagien
 Sirio
 Sparrow
 Thomas W. Lawson
 U.S.S. Mississipp
 Vespucci
 Vijia
 Wasa
 ::Disclaimer
 
 
Nome : France I (Francia)
Data varo : 1889-00-00
Francia
Descrizione :
Primo cinque alberi del mondo fu il France 1, appartenente alla Marina francese. Lo scafo, gli alberi e i pennoni di questo veliero erano realizzati in acciaio e l'intera struttura costituiva uno degli esempi più perfezionati delle costruzioni navali del secolo scorso. Alcune misure riguardanti il France 1 vengono qui riportate a scopo indicativo. L'altezza della nave dal ponte superiore alla stiva era di 10,28 m; il bompresso, l'albero orizzontale di prua, era fuso in un sol pezzo e aveva un diametro massimo di 762 mm, per una lunghezza di 13,71 metri.
L'albero di trinchetto, verso prua, misurava 42,93 m e penetrava nell'interno dello scafo per 8,69 metri. Quello di mezzana, cioè l'ultimo verso poppa, misurava 14 m; il boma, l'asta orizzontale che sostiene inferiormente la vela latina di poppa, detta randa, aveva una lunghezza di 12,50 m mentre il picco, cioè l'asta orizzontale superiore, era lunga 6,50 metri. L'altezza dell'albero maestro era di 59 metri. Da tener presente che l'altezza media dell'albero maestro di un vascello a tre ponti raggiungeva a volte i 70 metri. II diametro degli alberi variava da 762 a 279 millimetri.I pennoni, fusi in un sol pezzo, avevano una lunghezza variabile a seconda della loro posizione sugli alberi: da 25,22 a 14,30 m, con un diametro da 520 a 285 millimetri. La distanza fra un albero e l'altro era di 21 m, l'altezza sotto il ponte di coperta di 1,98 metri. Varato in Scozia, a Glasgow, il France I percorse le rotte dell'America del Sud e della California, via Capo Horn. Il viaggio non era mai privo di angosciose inquietudini. Nelle "Istruzioni nautiche" della casa armatrice Bordes di Nantes si legge: "Il celebre Capo Horn non ha nulla di particolarmente interessante". Forse è vero, ma bisognava superarlo.
Nel 1901 questo veliero, il più grande del suo tempo, sorpreso da un autentico ciclone, naufragò al largo del Rio de la Plata.


Immagine:
France I
Specifiche tecniche:
Tipo: Veliero
Lung. : 114.6 mt.
Larg. : 15.05 mt.
Immers. : 7.89 mt.
Disloc. : 6160 ton.
Stazza lorda : n.d.
Velocità : n.d.
Alberi : 5
Equipaggio : 46 uomini
Passeggeri : n.d.
BBBBBBBBBBBBBBBBB


Confronta con...

Fonti:
 TitoloIndirizzo
0.Cerca su GOOGLE[Google Search Engine]
Non disponibili.
Galleria Immagini:
 
    Info  |  Copyright  |  Credits