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Storia :0-200 d.c.200-400 d.c.400-600 d.c.600-800 d.c.800-1000 d.c.1000-1200 d.c.1200-1400 d.c.1400-1600 d.c.1600-1800 d.c.1800-2000 d.c.
Disloc. (t.):0261430621262545101022204640948190163823276665534131070
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Nome : Santissima Trinidad (Spagna)
Data varo : 1769-00-00
Spagna
Descrizione :
La Santissima Trinidad fu il vascello più potentemente armato dell'epoca, risultato di un grosso sforzo costruttivo operato nei cantieri di La Coruna in quattro anni. È interessante notare come i maestri d'ascia dell'epoca, giunti ormai a un alto grado di perfezionamento tecnico, dedicassero molta cura alla realizzazione di un modello in miniatura - di esatte proporzioni e d'esecuzione estremamente accurata della nave che avevano l'incarico di costruire. Lo scafo della Santissima Trinidad fu realizzato con legname lasciato stagionare per due anni prima di venire impiegato: le "corbe" o "ordinate", cioè gli elementi curvilinei che formano l'ossatura interna dello scafo, erano state ottenute utilizzando tronchi selezionati fra quelli che seguivano già naturalmente una linea curva. Le "ordinate" così ottenute vennero indurite con il fuoco. Le decorazioni di poppa della Santissima Trinidad, anche se abbastanza ricche, risentivano della tendenza dell'epoca che cercava di eliminare tutto quello che c'era di superfluo e inutile: la nave di linea era ormai divenuta una vera macchina da guerra e la sua funzionalità veniva sempre più sottolineata ed esaltata. 11 cassero di poppa era solo leggermente rialzato rispetto alla linea del ponte di coperta, che formava un'unica struttura con il castello di prua. Ciò permetteva di disporre di un grande spazio utilizzabile per la batteria superiore che si prolungava quasi fino all'estrema prua. La Santissima Trinidad era presente a Trafalgar e faceva parte della flotta spagnola, alleata con quella francese, agli ordini dell'ammiraglio Gravina. Sull'asta di poppa del grande vascello sventolava l'insegna del comandante di squadra don Balthazar Cisneros Vicente; Quando, il mattino del 21 ottobre 1805, la flotta inglese al comando di Nelson e quella franco-spagnola di Villeneuve entrarono in contatto visivo, la Santissima Trinidad, per la sua imponente mole, venne scambiata per la nave ammiraglia e su di essa Nelson volse la prua della Victory. Lo scontro di Trafalgar non fu fortunato per la Santissima Trinidad: presa di mira, venne in breve tempo disalberata dal fuoco inglese e costretta ad arrendersi insieme al Bucentaure, la nave ammiraglia di Villeneuve.


Immagine:
Santissima Trinidad
Specifiche tecniche:
Tipo: Vascello
Lung. : 62.4 mt.
Larg. : 16.2 mt.
Immers. : 8.01 mt.
Disloc. : 2274 ton.
Stazza lorda : n.d.
Velocità : n.d.
Alberi : 3
Equipaggio : 83, uomini
Passeggeri : n.d.
BBBBBBBBBBBBBBBBB


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Fonti:
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1. Intervista all'esperto di TrinidadDal dito di DeAgostini.
[http://www.deagostiniedicola.it/frontend/content.asp?artID=911&prodID=114]
2. Santisima Trinidad - ENSito per modellisti con storia e piani di costruzione , in inglese.
[http://www.bestscalemodels.com/Santisima_Trinidad.html]
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